集团自制拖轮正在锦隆码头准备试水。 唐小博/图
8月10日，万蓬国际自制拖轮在张家港锦隆码头试水成功，集团周总亲临现场。此次制造的拖轮为公司继去年之后第二次自制拖轮，和上次自制的拖轮一样，所有拖轮的规格尺寸及要求严格按照之前的标准制造。万蓬集团自制拖轮在国外基地之间的海上运输中起到了重要的作用，此次自制的拖轮会运往集团海外安哥拉分公司进行业务上的运输工作。
万蓬国际造船工程师针对国外特殊的地理环境与条件，特制了符合国外大件货物海上运输的工具，此次自制拖轮与驳船各两条，其中，驳船250吨/条，拖轮60吨/条，驳船与拖轮总重为620吨。
自制拖轮正在码头试水。 唐小博/图
拖轮又称为拖船，是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口、靠离码头，或作救助海洋遇难船只的船舶。拖船没有装载货物的货舱，船身不大，但装有大功率的推进主机和拖曳设备，具有“个子小、力气大”的特点。拖船分海洋拖船、港作拖船和内河拖船。
公司自制拖轮长宽高分别为5m、14m及5.8m，该拖轮具有双机600马力，能最大限度的拖拽载有大件货物的驳船，对集团海外分公司基地的业务运输起到很大的作用。
由集团特制的分段驳船，是由国内专业造船工程师设计图纸专业打造，驳船长宽高分别为50m、12m及2.8m，由于驳船有设备简单、吃水浅、载货量大，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组的特点，可为公司航运部做大件物品的海上运输提供便利，可适合内河各港口之间的货物运输，也可在大船、锚地等特殊环境下任意装卸。
